本文目录一览：

• 1、西安地铁四期规划
• 2、北京地铁未来五年建11个项目、设站88座，具体规划是怎样的？
• 3、石家庄地铁到正定是怎么规划的？
• 4、北京地铁线路规划是什么？
• 5、沈阳地铁远期规划
• 6、合肥地铁四期规划

西安地铁四期规划

四期地铁规划前期研究！

2021年9月8日，陕西公共资源交易网上，《西安市城市轨道交通第四期建设规划主报告及部分专题报告编制项目招标公告》、《西安市城市轨道交通第四期建设规划用地控制规划专题及交通一体化专题编制项目招标公告》、《西安市城市轨道交通第四期建设规划文物影响评估和历史文化名城保护规划协调性评估项目招标公告》、《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价及前三期规划环境影响跟踪评价项目招标公告》发布。

招标人均为西安市轨道交通集团有限公司，四份招标公告中均提到：为进一步推动西安国家中心城市建设和西咸一体化进程，充分发挥城市轨道交通在引领城市发展、助力经济提速以及解决居民出行方面的重要作用，拟在城市轨道交通线网规划中选取适当线路，开展西安市城市轨道交通第四期建设规划编制工作。

可以确定，西安地铁四期规划已经开始了前期准备工作。

同时，在西安地铁官网上，2021年9月1日还发布了一份《2021年版西安城市轨道交通线网规划资源共享专题研究项目招标公告》。

公告中提到：西安城市轨道交通已获批建设12条地铁线路，即线网中的1、2、3、4、5、6、8、9、10、14、15、16号线，总里程约393公里。本次招标研究的资源共享线网方案，为专业线网规划报审稿，由24条线及4条支线组成，包含上述已获批建设的12条线路，总规模约1226公里。线网呈“棋盘+环+放射”形态，分为城市轨道交通和市域线两个层次。

这也预示着，西安正在继续谋划12条城市轨道交通线路及4条支线，总里程833公里。

资料拓展：

西安地铁建设现状

自从2011年9月16日，西安之一条地铁线路2号线一期工程北段开通运营，西安地铁运营即将迎来十周年。

目前，西安地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线一期、9号线、14号线开通运营；地铁三期规划中批复通过的1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、15号线一期、16号线一期等6条线路，以及6号线二期工程，均已开工建设。

已经开通的8条线路为西安人的日常出行带来了极大的方便，也缓解了路面公共交通和城市道路的压力，成为大部分西安市民便捷出行的之一选择。正在建设的7条线路未来将满足更多西安人的出行需求，并且拉大西安城市框架，拉近西安与远郊区县的时空距离，尤其是西安地铁之一条环线8号线，建成后将把已经开通的多条主要线路串联起来，形成一个闭环通道

此次发布的《公告》显示，招标项目是第四期建设规划的前置研究项目。而按照“三期规划批复之日就是四期规划启动之时”的思想共识，西安地铁自2019年轨道交通三期规划批复之后，就已经启动了四期规划的选线研究工作。《公告》的发布，意味着四期规划更近了一步。

北京地铁未来五年建11个项目、设站88座，具体规划是怎样的？

小编本身就是一个地铁爱好者，因为速度真的很快而且价格也非常的便宜，虽然有一些拥挤，但是这也并不妨碍在所有的交通工具里面，我会首先选择地铁。今天我和大家讨论的也是有关于地铁的话题。

为什么北京这一次要扩建地铁？

北京本身就是政治文化中心，所以在这里经济发展也是十分迅速，大量的人才会选择来到北京。人口越来越多，出行压力也越来越大，所以大家会选择地铁上班也成为的首选，但是北京周边的郊区地区比方说丰台河西地区地铁设施还是比较落后的，所以并没有达到地铁的全部运行和通行烟，对于很多人的出行造成了一定要困扰，所以为了解决这一个问题，这次北京的地铁也将扩建。

地铁非常可以，有效地解决出行压力吗？

理论上来讲，现在有很多人上班，即使是有车也不想开车去之一个是因为过于拥堵，这样的是有单双号限行的原因。而且目前为止，环境污染日渐严重，北京的碳排放量本身就比较高，所以如果能将地铁全部的铺开的话，这也就意味着交通工具变得多种多样钱的，而且经济实惠对于很多人来说，地铁成为不二的选择了低碳环保节能的同时也将大大的减轻人员出行的压力。

具体的地铁实施方案。

在这一次的扩建，我们可以看到一号线了一个直线， 七号线的三期15号线二期和17号线二期也将提上日程。19号线二期和20号线一期，这次还增加了s10和s6等等。

可以说是全方位的覆盖了北京的一些边缘城市。真正的为大家带来了好的出行体验，也希望大家，敬请期待之一天的再一次升级。

石家庄地铁到正定是怎么规划的？

看石家庄地铁规划图，未来2号线要北延，穿过滹沱河到正定县城，然后向东到正定新区，与目前已经向北穿过滹沱河，正在抓紧建设的地铁1号线在新区形成交叉换乘点。

应该说，这个规划还是比较合理的。既把正定与市区连接了起来，也把新区和县城连接了起来，还同时让正定拥有了东西两条进出石家庄市区的地铁通道。

至于1号线是不是会在将来继续向北延伸到机场，或者是修建机场专线与1号线接驳，现在还不清楚。根据一般城市轨道交通的惯例和经验，轨道交通继续向北修到机场应该是概率比较大的事情。那样就能把机场和城市火车站连接起来，实现交通的联网和效率的更大化。

石家庄地铁1号线2期工程规划至正定。2018年2月，石家庄地铁建设传来最新进展。1号线二期工程的双线盾构正在进行跨河掘进。1号线二期工程线路起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线，设车站8座：西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋，换乘站2座，为行政中心站和天元湖站。其中，会展中心站至东庄站区间长约3.4公里，为当前所有在建工程中最长区间，工程难度大，建设周期长，技术要求高。

会展中心站紧邻新城大道，为地下双层岛式车站。车站总长253米，标准段宽度21米。车站两端的区间隧道采用盾构法施工，两端均设盾构端头井。会展中心站至东庄站区间盾构下穿滹沱河施工在河北省同类工程中尚属首次。本工程自2017年9月15日开工至今，已累计完成掘进1380米，根据目前施工进度，区间两台盾构机预计将在5月先后开始下穿滹沱河施工，并在7月完成穿河段掘进，区间隧道预计将在9月30日实现洞通。

目前，石家庄地铁50公里在建工程整体进展顺利，正按照工期筹划科学快速推进。3号线一期两边段车站完成主体工程量的61%，区间完成工程量的30.5%，11座车站全部封顶；2号线一期车站完成主体工程量的50%，区间完成工程量的17%，全线13座车站有10座已封顶；1号线二期位于正定新区的四站三区间土建工程已基本完成，滹沱河跨河段已实现双线盾构始发；3号线二期工程正在全速推进围挡事宜。

根据2018年在建工程年内要实现的计划节点目标，1号线二期要实现全线“洞通”，附属结构完成工程总量的50%以上，轨道工程及站后专业完成30%以上。天元湖站-会展中心站范围内双线长轨通。

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2号线可以到正定：

北端可以到西古城站，南端为嘉华站，预计2020年完工，估计2021年可以全线运行。如果想要直达正定景区附近的话，估计要2020年以后了

以上。

可爱的时光，石家庄独立的吃喝玩乐点评自媒体，一个有趣的灵魂。

石家庄地铁1号线是通正定新区，像会展中心、园博园都有站点，估计，今年有可能会通车！网上说，地铁1号线二期工程线路起自1号线一期终点站洨河大道站，止于东洋站，沿秦岭大街、新城大道敷设，全长13公里，全部为地下线。

车站有8座，分别为西庄、东庄、会展中心、行政中心、园博园、天元湖、东上泽、东洋，其中换乘站2座，为行政中心站和天元湖站。

地铁2号线目前正在施工，站点到西古城站，估计未来也会通到正定，小伙伴们有没有很期待！

自从有了地铁，石家庄的小伙伴们出行方式正在悄然发生变化，整洁敞亮的环境，秩序井然的风气，无不为“国际范儿”的石家庄增光添彩！

不能去正定，地铁穿过滹沱河会进水。

为什么不到鹿泉不到栾城而偏偏到正定？深思。

正定共规划两条线路

一号线，一期已经通车，西起西王站顺中山路一直向东转向北，到开发区洨河大道，二期正在建，从洨河大道向北下穿滹沱河进入正定新区至正定县东洋村。三期规划至机场，目前尚未批复。

二号线，一期正在施工，顺建设大街，一直向北到西古城。二期规划，继续向北顺107国道进入正定，到正无路(小商品市场)转向东穿过正定新区。

二号线不能直接向北，因为胜利大街是国道

先来看一张石家庄地铁目前的运营路线以及未来2025年后的规划。 下面这张图是运营路线图 ，是截止到现在也就是2020年12月的运营路线。目前石家庄地铁开通了3条线路，1号线主要是通向正定，目前可以到达福泽站。去年，参加在正定会展中心的数字博览会，就是乘坐地铁抵达的，还是是十分方便的。

下边的这张图是未来石家庄地铁的交通的规划建设图。 未来将要建设1 号线三期、4号线、5号线一期和6号线一期。其中，1 号线三期建设时间为2020 年 7 月 2024 年 7 月，最后一站是东洋站，将进一步拉近正定与石家庄的距离。另外，地铁4 号线建设时间为2022 年 1 月 2026 年 12 月；5 号线一期的建设时间为2021 年 1 月 2025 年 12 月；6 号线一期的建设时间为2023 年 1 月 2027 年 12 月。

最后，据河北省阳光理政平台上的官方答复说，未来地铁1号线或许会与机场快线接轨，实现1号线列车直达机场，该方案将纳入新版《轨道交通线网规划》及2035年《国土空间总体规划》中。虽然只是列入了2035年的规划，但也算是列入了日程，期待20年后可以实现。

北京地铁线路规划是什么？

是北京地铁所有线路的规划，方便乘车，能够到达更多的目的地。

北京地铁（Beijing Subway），是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员，其之一条线路于1971年1月15日正式开通运营，使北京成为中国之一个开通地铁的城市。

简介

根据北京地铁官方线网图，截至2021年8月，北京地铁拥有换乘站62个，其中两线换乘站58座、三线换乘站4座。由于首都机场线、大兴机场线、西郊线、亦庄T1线独立运行、单独计价，故东直门站、三元桥站、草桥站、巴沟站、荣昌东街站为出闸换乘，其余换乘站均为付费区内换乘。

由于车站施工、空间狭小、换乘通道尚未建成等原因，8号线大红门站、16号线苏州街站暂缓开通，因此无法换乘。

以上资料来源：百度百科-北京地铁

沈阳地铁远期规划

　●一号线从西至东：十三号街-中央大街-七号街-四号街-张士-沈新路-黄海路-洪湖北街-重工街-启工街-保工街-铁西广场-云峰北街-沈阳站-南京街-南市-青年大街-怀远门-中街-津桥路-滂江街-黎明文化宫-新立堡-马官桥-东陵-植物园

●二号线从南至北：桃仙机场-浑南产业区-奥体中心-浑河堡-浑河桥-五里河-文化路-彩电塔-青年大街-市府广场-沈阳北站-岐山路-崇山路-北陵公园-新乐遗址-白山路桥-三台子-四台子-道义大学城

●三号线从西至东：宁官-山东堡-长客西站-路官-工业大学-沈后-南五马路-西塔-北市-太清宫-小津桥-联合路-上园-大二台子-前进乡-王家沟-农业高新区-虎石台

●四号线从南至北：苏家屯-上河湾-王士屯-沙岗子-长白-三好桥-五里河-南塔鞋城-南关路-大南街-中街-小津桥-八王寺-长客总站-烈士陵园-观音屯**四号线分支：理工大学-建筑大学-长青小区-长青街-先农坛路-大南街，在中街与前面的线路汇合。

●五号环状线：前丁香-重工北街-肇工北街-保工北街-北二东路-北一东路-小白楼-淮河街-北行-崇山路-松花江街-长客总站-柳条湖-联合路-东北大马路-长安路-莲花街-先农坛路-万柳塘路-南塔鞋城-文化路-南湖公园-南八马路-砂阳桥-滑翔路-工业大学-铁西广场-北二东路

在沈阳地铁线网规划中，东西走向的线路号码数被定为奇数，南北号数为偶数。

【拓展资料】

东西“四横”

一横—地铁1号线（在建）：东至黎明文化宫，西至张士开发区。全长28公里。

二横—3号线：张士开发区—沈抚连接带。途经：张士开发区、于洪新城、五爱等地区。

三横—5号线：沈阳大工业区—浑南新区。途经沈阳站、南塔等地区。

四横—7号线：沙岭地区—东部汽车城。途经：张士开发区、铁西、五爱、中街、东站等地区。

关键词：南北“四纵”

一纵—2号线一期（在建）：北至松山路南至上深沟站，并计划延伸十余公里。

二纵—4号线（第三条建设线路）：北起蒲河岛，南至哈大客运线新沈阳站，全长37公里。途经：虎石台、724地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区。

三纵—6号线：沈北平罗——南桑林子。途经：蒲河、北站、中街、南塔、浑南等地区。

四纵—8号线：二台子地区——苏家屯。途经：中街、五爱、三好街、浑南地区

　L1—9号线（第四条建设线路）：淮河街至沈抚连接带，全长36公里。途经：塔湾地区、北二路地区、九路地区、铁西广场、滑翔地区、于洪新城、奥体中心、浑南居住区、浑南产业区、浑南新城。

L2—10号线（第五条建设线路）：丁香湖地区至哈大客运线新沈阳站，全长39公里。途经辽宁大学、省 *** 、长客总站、北大营地区、吉祥地区、和睦路地区、淮河街地区、东城商业区、方家栏地区、长青地区、浑南居住区、桑林子、航空产业园。

合肥地铁四期规划

在2020年3月，国家发展改革委批复了合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。

据此推测，合肥市第四轮地铁规划很有可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线、11号线。

根据合肥地铁远景规划，10年后，合肥将有15条地铁同时运营，从南到北全部通地铁！

【拓展资料】

远景规划：

1、五条主干线

1~5号线，2020年建成，初步形成合肥轨道交通线网骨架

2、三条中心城快线

6、8、 9号线，拉开城市空间结构，与远景市域线直通运营

3、四条加密线

7、10~12号线，加密中心城线网

4、三条中低运量线

13~15号线，线网形成

另外，根据今年5月7日官方发布的时间表来看，今年年底：

开通4号线41.3公里

2022年：开通5号线北段、1号线三期共19.54公里

2023年：开通2、3号延长线共25.8公里

2024年：开通4号线延长线和7、8号线一期共57.47公里

2025年：开通6号线一期和S1线共74.1公里

终获批复!合肥地铁2号线东延将有新变化

据悉，此消息也得到了合肥轨道交通集团相关工作人员证实，2号线东延下穿合宁铁路和肥东火车站方案，确已获得上海铁路局批复。

2号线东延工程起于2号线东端的终点站三十埠站(位于长江东路与大众路交口)，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口的泉香路站，全长约14.5公里，线路呈倒“L”型。

2号线东延一共设计了11座车站，均为地下车站，分别为护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站。

该项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白，沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系，并与现在运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。

2号线东延工程自2020年9月29日开工，计划工期四年。

4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通

另外，4月17日，随着最后一节轨排吊装完成，合肥市轨道交通4号线西段鸡鸣山路站至大强路站实现短轨贯通。

4号线是一条西至东北方向L型“骨干线”，正线全长41.37公里，为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。

在线路西端设科学城车辆段1座，北端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。全线共设7处铺轨基地，分别位于科学城车辆段、丰乐河路站、南屏路站、潜口路站、伊宁路站、新海大道站和龙子湖停车场出入线。

据介绍，4号线铺轨施工自2019年9月6日正式启动。截至目前：

4号线全线31座车站已全部封顶;

盾构区间已贯通60条，剩余两条，盾构掘进累计完成总量的97%;

全线铺轨施工已完成64.7公里，占铺轨工程总量的72%，其中，西段51.87公里短轨已全部铺设完成;

全线47列车已完成24列车交付到车辆段。

市轨道集团正加快推进4号线剩余盾构施工、机电装修及其他各项建设工作，力争早日实现全线洞通、轨通、电通，确保顺利实现4号线年底开通初期运营。

国家点名！合肥基础设施建设不断发展

近日，中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要对外发布。

通过梳理发现，这份规划纲要有多处直接点名合肥。

合肥等区域枢纽机场改扩建

规划纲要提出：加快建设交通强国，建设成都重庆至上海沿江高铁；实施合肥等区域枢纽机场改扩建工程。

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